two) Filtre du réservoir d'essence Il existe un filtre la sortie du réservoir (côté intérieur). Si on constate une alimentation défectueuse au carburateur (diminution de la puissance, retours, hardés de mise en route), et si après un nettoyage du filtre du carburateur, l'alimentation n'est pas redevenue normale, c'est que le filtre du réservoir est obstrué (si on retire le tube flexible du carburateur, l'essence ne coule pas ou coule 'faiblement lorsqu'on ouvre le robinet). Pour le déboucher, on
De toute façon, il ne faut jamais donner des coups de freins brusques, sauf en cas d'obstacle imprévu.
Il n'est pas indiqué d ''employer du pétrole pour le vernis, car or truck cela le rend opaque et le détiriore rapidement. Rodage : aprés la période de rodage, c'est-à dire aprés les' one.500 premiers kilomètres, effectuer la vidange d'huile. Vidange : pour procéder à la vidange de la boite à vitesses, il faut : - Poser le scooter sur sa béquille.
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Furthermore vous tournez vers l'arrière la poignée des gaz située sur la guidon, furthermore le coulisseau des gaz s'ouvre, et plus le carburant pénètre dans la chambre (8) de mélange.
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Béquille : sous le marchepied se trouve une béquille qu'on peut aisément mettre en put avec le pied. Deux robustes ressorts de rappel la tiennent pendant la marche bien deal withé au marchepied et empêchent sablage plancher bois francs toutes vibrations.
La société PRAKE construit et propose des procédés industriels de finition des surfaces (tribofinition , tonnelage, sablage): Une substantial gamme de vibrateurs en Proportions et puissance permettant un traitement de surface (…
Avec la vis (eleven ) on règle la marche du moteur au ralenti. Le boisseau des gaz repose, en cas de ralenti, sur la pointe conique de cette vis. Une rotation vers la droite de cette vis soul
4) Réglage du carburateur a) La richesse du mélange est réglée par l'aiguille crantée (voir page 22). b) Le ralenti se règle comme il est indiqué web page 22, en tournant la vis (11) dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime du moteur ; en sens inverse pour le réduire. Si la rotation de la vis ne modifie pas la vitesse du moteur, c'est que' le câble de commande des gaz est trop tendu ; pour le détendre, visser la vis creuse moletée travers laquelle passe le câble de commande (après avoir desserré son contre-écrou), jusqu' ce que la rotation de la vis de réglage du ralenti agisse.
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one) Filtre d'arrivée d'essence au carburateur Destiné arrêter les impuretés ou les gouttelettes d'eau qui pourraient exister dans le carburant, ce filtre se trouve dans le raccord qui fixe e tuyau d'arrivée du carburant au carburateur.